查询人员截止到现在所康复的数据记载显现，事发时车辆的Autopilot没有启用，这辆车也没有购买FSD软件套装。
盖世轿车讯 据外国媒体报道，5月10日美国国家运送安全委员会（NTSB）发布了对不久前产生的特斯拉丧命事端的开始查询陈述。车内摄像头记载的印象显现，在事端产生前不久，这辆特斯拉Model S的车主坐上了驾驭位。
查询人员泄漏，事发前，59岁的车主坐上了驾驭位，而别的一名69岁的乘客坐在了副驾驭位上。开始陈述数据显现，随后涉事车辆脱离停车位，在街道上行进了550英尺（约167米）之后产生磕碰。查询人员没有泄漏事发时车辆的速度，可是开始陈述数据显现，事发路段的限速为30英里（约48公里）/小时。
陈述没有提及在事端产生后车内成员被发现的方位。查询人员截止到现在所康复的数据记载显现，事发时车辆的Autopilot没有启用，这辆车也没有购买FSD软件套装。
特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）于4月19日在Twitter上表明：“标准版的Autopilot需求有车道线才干敞开，而事发道路上没有车道线。”
开始的陈述数据显现，在磕碰产生时，司机并不在驾驭位上，这导致人们对Autopilot体系在事端中起到的效果产生了质疑。4月17日，在事端产生一天之后，当地警方发言人表明：“驾驭位上没有人。”但是特斯拉CEO马斯克却并不认同警方的说法，他在Twitter上称，从失事轿车中提取的多个方面数据显现，事发时驾驭位上坐着人，且事端产生时车辆的Autopilot体系没发动。
磕碰后车辆起火，导致车辆被焚毁，包含车内的数据存储设备。NTSB表明，车辆的束缚操控模块已被找到，可是在火灾中被损坏。车辆现在正在联邦事端查询组织的实验室中承受进一步剖析。